Se presentaron propuestas para los tramos de las rutas 11 y 16 con valores que van desde $3.190 a más de $4.200
El miércoles 22 se dieron a conocer las ofertas económicas para concesionar más de 3.900 kilómetros de rutas nacionales correspondientes a la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, incluyendo los tramos chaqueños de las rutas 11 y 16.
Las 20 propuestas fueron presentadas a través de la plataforma Contrat.Ar y anunciadas por el ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo, quien destacó que estas rutas atraviesan 11 provincias, entre ellas Chaco, Santa Fe, Córdoba y Misiones.
Para los tramos que atraviesan el Chaco, las ofertas para futuros peajes varían entre $3.190 y más de $4.000 con IVA incluido, un incremento notable respecto al valor vigente de referencia de $1.500 para autos en el Puente Chaco-Corrientes y Makallé.
El Tramo Litoral comprende la ruta 16 desde el acceso al Puente Belgrano (lado Corrientes) hasta Avía Terai, con 211,20 km en Chaco y 547 km en total. Seis consorcios precalificados presentaron ofertas que van desde $3.194,40 hasta $4.000,01, incluyendo IVA. La propuesta más baja fue la de Autovía Construcciones y Servicios S.A.
El Tramo Chaco-Santa Fe abarca la ruta 11 desde Nelson hasta Resistencia, con aproximadamente 80 km en Chaco. Dos consorcios presentaron ofertas económicas: CPC S.A. con $3.920,40 y José Eleuterio Pitón S.A. con $4.259,20, ambos con IVA incluido.
Los valores corresponden a la base fijada para julio de 2025 y estarán sujetos a actualización por inflación. Los pliegos establecen topes de $3.305 más IVA para la ruta 16 y $3.636 más IVA para la ruta 11.
Fuentes consultadas indicaron que las ofertas no garantizan una ruta siempre en buenas condiciones, debido al deterioro estructural que presentan. Se estima que, tras la adjudicación, podrían negociarse ajustes en los contratos.
Actualmente, Autovía es concesionaria de rutas en Entre Ríos y Corrientes, mientras que CPC S.A., parte del Grupo Indalo, participa activamente en obras importantes para la provincia del Chaco, como el Segundo Acueducto del Interior.
