En lo que va del año, los suicidios en el viaducto ya igualaron la cifra total registrada en todo 2025. Marcelo Freschi, presidente de la empresa de seguridad SISE, detalló cómo operan las 17 cámaras de monitoreo junto a las fuerzas de seguridad para detectar actitudes sospechosas y prevenir tragedias.
La problemática de la salud mental y los intentos de quitarse la vida en el Puente General Belgrano continúa sumando preocupación en la región. En diálogo con Radio LT7, Marcelo Freschi, presidente de la firma de seguridad electrónica SISE, analizó el panorama actual y compartió alarmantes estadísticas que reflejan un incremento en los casos en lo que va de este año.
Las estadísticas del incremento
Freschi brindó cifras crudas y confirmadas junto a la Policía de Corrientes y Gendarmería Nacional que demuestran una tendencia en alza en el puente Chaco-Corrientes:
- Año 2024: Se registraron 5 suicidios, 127 actitudes sospechosas y 40 siniestros viales.
- Año 2025: Los números ascendieron a 8 suicidios, 152 actitudes sospechosas y 62 siniestros viales.
- Año 2026 (hasta la fecha): Ya se concretaron 8 suicidios (igualando la cifra total de 12$ meses del año anterior sin haber terminado el año todavía), además de registrarse 51 tentativas de suicidio, 65 actitudes sospechosas y 30 siniestros viales.
El empresario destacó que ahora se ha logrado una separación más clara en los protocolos de las fuerzas de seguridad para diferenciar lo que constituye una «actitud sospechosa» de una «tentativa concreta», lo que permite intervenciones más precisas.
Tecnología al servicio de la prevención
Lo que comenzó en el año 2017 como un sistema pionero de cámaras para transmitir en vivo el estado del tránsito en el puente, hoy se ha convertido en una red de 17 cámaras distribuidas desde el control policial de la Avenida 3 de Abril hasta la rotonda posterior al peaje.
Aunque el objeto comercial de SISE no es la salud mental, la empresa provee la plataforma tecnológica necesaria para que tanto la Policía de Corrientes como Gendarmería Nacional visualicen el trayecto en tiempo real desde su centro de monitoreo ubicado debajo del viaducto.
«El operador de Gendarmería detecta una actitud sospechosa —como una persona caminando un domingo a la tarde de vestir y zapatos, sin hacer deporte— e intervienen de manera inmediata los motoristas o la Policía Turística en la Costanera», explicó Freschi, elogiando la velocidad de respuesta de las fuerzas. Asimismo, valoró el inestimable esfuerzo voluntario de los denominados «Ángeles del Puente», quienes caminan bajo condiciones climáticas extremas para asistir a personas en crisis.
Compromiso ético y debate por la infraestructura
Al ser consultado sobre el tratamiento de las transmisiones en vivo durante situaciones de crisis, Freschi fue categórico respecto al compromiso ético de la empresa: «No es correcto mostrar ni filmar a una persona en crisis». En esos momentos, la señal pública se interrumpe y se informa únicamente que existen demoras en el tránsito.
Respecto a la posibilidad de instalar vallas o redes de contención física en el puente, como existen en otras partes del mundo, el presidente de SISE señaló que toda medida de prevención es bienvenida, pero advirtió que requiere un riguroso estudio de ingeniería civil. Al tratarse de un puente colgante que se mueve de manera constante, aspectos como el peso estructural y la fuerza de los vientos deben ser evaluados en profundidad por Vialidad Nacional.
Fuente: Radio LT7
